核心提示：清政府開始一直反對(duì)修鐵路，后來發(fā)現(xiàn)修鐵路給政府帶來好處，可政府修鐵路又沒有錢，就讓商人自己修，修了一段時(shí)間之后，清政府又要收回。在中國，政府決定你可不可以發(fā)財(cái)，你發(fā)了財(cái)我想收回來就是我的。

原題：“國進(jìn)民退”成為壓垮帝國的最后一根稻草

這時(shí)候清政府還感覺不到，提出了鐵路國有。清政府開始一直反對(duì)修鐵路，后來發(fā)現(xiàn)修鐵路給政府帶來好處，可政府修鐵路又沒有錢，就讓商人自己修，修了一段時(shí)間之后，清政府又要收回。在中國，政府決定你可不可以發(fā)財(cái)，你發(fā)了財(cái)我想收回來就是我的。清政府就要把修了一半的鐵路買回來，還不按照市場價(jià)格，而是用極低的價(jià)格買。商人當(dāng)然不干，湖廣的士紳一鬧，清政府就滿足了他們的要求，起碼不賠本，湖廣的運(yùn)動(dòng)就沉寂了。廣東的商人都是華僑，華僑商人跟朝廷沒有關(guān)系，商人虧了錢，只好認(rèn)為這里投資環(huán)境不好就走了。到了四川的川漢鐵路，四川是人人買鐵路股票，很多農(nóng)民都入股，有的把自己積蓄準(zhǔn)備蓋房子的錢也入股。清政府要用很低的價(jià)格收回鐵路，就激起了四川民眾的憤怒。

四川人民開始還是溫和請(qǐng)?jiān)?，結(jié)果政府把最上層的領(lǐng)導(dǎo)者抓了，大家提出來必須放人，圍住總督府示威，總督就開槍打死了30多人，這下整個(gè)四川更憤怒了，發(fā)生了暴動(dòng)。清政府調(diào)集湖北的新軍入川，武昌空虛，革命黨在1911年10月10日，打了兩槍，一個(gè)王朝就這么垮了。

武昌起義一發(fā)生，才打了幾槍湖廣總督瑞瀓就跑了，把司令部設(shè)在一艘船上。朝廷馬上決定派軍隊(duì)去鎮(zhèn)壓，總司令蔭昌到了信陽之后就不敢進(jìn)湖北，把自己司令部停在信陽。后來在強(qiáng)大壓力下，才把司令部設(shè)到湖北，但他要求把司令部設(shè)在列車上，還要求前后各掛一個(gè)車頭，意味著隨時(shí)可以跑。在這種情況下，官員都是這樣，政府還能夠維持多久？更重要的，士紳都離政府而去了，立憲派人支持革命，南方各省都是立憲派，起了非常重要的作用。比如上海起最大作用的是商團(tuán)，他們打了很多的據(jù)點(diǎn)。在南方這些省份，立憲派和督撫一和解就獨(dú)立了。江蘇就是這樣，一些立憲派、商會(huì)首領(lǐng)和巡撫商量，咱們宣布支持革命黨，就獨(dú)立了。他們覺得這太溫和不像革命，革命總要有點(diǎn)暴力，把房上瓦捅掉幾塊，就算暴力了。從這些事情可以看出，清政府的政策把一些漢族官員也得罪了，所以垮臺(tái)是難以避免的。

近代以來，清政府每一步都是被動(dòng)的，從來沒有主動(dòng)做過什么改革，每一步都是做上一步應(yīng)該做的事情，總是被形勢推著走，最后終于破滅。孫中山說，他最開始起義時(shí)，一下子就被鎮(zhèn)壓了，天下人視他為一個(gè)盜寇。后來清政府倒行逆施，再起義，雖然失敗了，可同情他的人很多，很多人扼腕嘆息，可惜他沒有成。這個(gè)心態(tài)的變化就是激進(jìn)主義在統(tǒng)治者的幫助下成長的過程。改革之路越寬，激進(jìn)主義的路越窄，改革的門完全關(guān)閉的時(shí)候，就是革命的門打開的時(shí)候。我今天講了半天，所有的都是在詮釋梁啟超1907年的一句話：“革命黨者，以撲滅現(xiàn)政府為目的者也，現(xiàn)政府者，制造革命黨之一大工廠也。”無論是什么時(shí)候的統(tǒng)治者都應(yīng)該牢記這句話。