核心提示：很快，突襲成功的消息在武漢傳開。在離開機(jī)場的路上，志愿飛行員們看到路邊擠滿興奮的人群，他們拼命揮動(dòng)雙手，大聲喊著“好，好！”第二天中午舉行了熱烈的慶功宴，宴會(huì)以一個(gè)巨大的蛋糕作為結(jié)束，蛋糕上用俄文字母寫著“向工農(nóng)紅軍志愿飛行員致敬”。

“圖波列夫”SB轟炸機(jī) 

原題：1938年蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)奇襲臺灣日軍 創(chuàng)長途轟炸紀(jì)錄

今年是抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)76周年，在那場抗擊侵略的戰(zhàn)爭中，不僅有無數(shù)中國軍人拋頭顱灑熱血，還有許多外國友人為中國的自由而戰(zhàn)，其中來自蘇聯(lián)的志愿航空隊(duì)協(xié)助中國軍民度過了抗戰(zhàn)最艱難的歲月。

1938年初，隨著蘇聯(lián)援華物資陸續(xù)運(yùn)抵中國，不僅此前在對日作戰(zhàn)中損失殆盡的中國空軍得到補(bǔ)充，而且蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)也來華助戰(zhàn)。當(dāng)年2月23日是蘇聯(lián)紅軍成立20周年紀(jì)念日，蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)計(jì)劃來一次引人注目的行動(dòng)——突襲位于臺灣的日軍松山基地。這次行動(dòng)也創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的長途轟炸世界紀(jì)錄。

1937年底，國民政府由南京遷至武漢，侵占南京的日軍認(rèn)定如果能攻克武漢，就能使中國喪失抵抗意志。對于圍繞武漢的惡戰(zhàn)，中日雙方都態(tài)度明確——“決死必爭”，為此集結(jié)了規(guī)?？涨暗谋Α?jù)檔案記載，中國出動(dòng)近百萬兵力，包括14個(gè)集團(tuán)軍、47個(gè)軍和全部?？哲?，投入作戰(zhàn)飛機(jī)約200架，艦艇30余艘。更重要的是，蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)也全面投入戰(zhàn)斗，這支部隊(duì)全是蘇聯(lián)空軍的精英，擅長駕駛殲擊機(jī)、快速轟炸機(jī)執(zhí)行截?fù)?、空襲等任務(wù)，給日軍造成意想不到的損失。

盡管中國方面準(zhǔn)備充分，但“敵強(qiáng)我弱”的總體態(tài)勢依然明顯，特別是志在必得的日寇如同賭徒般拼湊了約25萬陸軍以及海軍第3艦隊(duì)、海軍航空隊(duì)、陸軍航空隊(duì)等力量，坦克300余輛、各型艦艇約120艘，各型飛機(jī)約300架，倚仗先進(jìn)武器和強(qiáng)大火力步步進(jìn)逼，試圖用裝備優(yōu)勢耗光中國軍隊(duì)的最后一滴血。

炸掉那些該死的箱子

面對敵人的消耗戰(zhàn)術(shù)，中蘇部隊(duì)開始思考如何從源頭打擊敵人。1938年2月初，駐武漢的中國空軍司令部送給蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)一份情報(bào)，稱發(fā)現(xiàn)日本海軍航空隊(duì)在臺北附近的松山建立了極其活躍的大型基地，裝滿飛機(jī)零部件的巨大箱子不斷從日本本土運(yùn)抵基地，這些部件在基地里組裝成飛機(jī)，然后投入中國戰(zhàn)場。到被發(fā)現(xiàn)時(shí)止，那里已有許多飛機(jī)組裝完畢。為此，中國空軍向蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)求援，希望能由中蘇雙方共同派飛機(jī)奇襲松山。

2月22日，蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)指揮官雷恰戈夫少校和政委列托夫抵達(dá)漢口。和往常一樣，他們先同蘇聯(lián)飛行員和機(jī)械師進(jìn)行例行談話，隨后，兩人同轟炸機(jī)大隊(duì)長費(fèi)多爾·波雷寧上尉進(jìn)行了一次秘密談話。“明天你的部隊(duì)將執(zhí)行一次空襲日軍臺灣基地的任務(wù)，去炸掉那些該死的箱子。”雷恰戈夫指著地圖說，“你們要沿著最短的航線飛往那里，返航時(shí)你可以在福州降落加油，然后再飛回漢口。這是福州附近山里的跑道，離臺灣海峽不遠(yuǎn)。”他敲了敲地圖，“駐南昌的中國轟炸機(jī)部隊(duì)將有12架轟炸機(jī)與你們一起行動(dòng)。”

對于當(dāng)時(shí)的飛機(jī)性能來說，這是一次遠(yuǎn)征——從漢口到臺灣的直線距離超過1000公里，幾乎是蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)裝備的“圖波列夫”SB轟炸機(jī)的航程極限，遠(yuǎn)超護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)的航程，因此轟炸機(jī)將不得不在無護(hù)航的情況下執(zhí)行任務(wù)。雷恰戈夫提到的中國轟炸機(jī)部隊(duì)也裝備了SB轟炸機(jī)，但由于裝備時(shí)間不長，中方飛行員對這些飛機(jī)的性能仍不熟悉。因此，為穩(wěn)妥起見，他們將從離目標(biāo)更近的南昌機(jī)場出發(fā)。

用勝利紀(jì)念“紅軍節(jié)”

波雷寧找來大隊(duì)領(lǐng)航員費(fèi)多魯克，他們在雷恰戈夫和列托夫畫出的航線草圖上擬定更詳細(xì)的飛行路線。他們決定，出擊時(shí)的飛行高度應(yīng)保持在4100-5500米，因?yàn)樵谶@個(gè)高度上，SB轟炸機(jī)的航程能達(dá)到最大。然而，由于這個(gè)高度的氧氣含量相當(dāng)稀薄，而志愿航空隊(duì)又沒有氧氣面罩，在漫長的飛行途中，轟炸機(jī)組必須時(shí)時(shí)面對缺氧的困難，但為了完成任務(wù)，他們別無選擇。

按照計(jì)劃，轟炸機(jī)編隊(duì)將先飛往臺灣島以北，然后迅速轉(zhuǎn)南，高度下降到3600米，同時(shí)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，以迷惑地面日軍，隱蔽臨空轟炸后折返。飛越臺灣海峽時(shí)，轟炸機(jī)的高度將下降到1800米，以便讓機(jī)組成員在重新爬升到3600米前先緩解缺氧癥狀。之后，編隊(duì)將在福州附近的山地機(jī)場降落加油。

行動(dòng)開始前，整個(gè)計(jì)劃被嚴(yán)格保密。蘇聯(lián)機(jī)械師對轟炸機(jī)進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的檢查，油箱里注滿煤油，但炸彈直到起飛前才掛上飛機(jī)。為迷惑潛伏在漢口的日本間諜，中蘇空軍故意散布各種假消息，聲稱駐漢口的中蘇空軍將要轟炸安徽省安慶附近江面上的日本軍艦。

2月23日，恰好是蘇聯(lián)紅軍節(jié)。清晨，28架轟炸機(jī)完成加油、掛彈和預(yù)熱，做好了出征的充分準(zhǔn)備，機(jī)組成員在飛機(jī)旁集結(jié)完畢。蘇聯(lián)軍事顧問德拉特文和空軍武官日加列夫上校也來到機(jī)場，主持了一個(gè)正式的出發(fā)儀式。7時(shí)整，隨著一顆信號彈升空，一架架轟炸機(jī)依次起飛，很快消失在云層中。

“缺氧攻擊”出奇制勝

SB轟炸機(jī)群在4800米高空排成隊(duì)列，由于有薄霧遮擋，飛行員的能見度不到2000米，機(jī)艙內(nèi)溫度計(jì)的讀數(shù)顯示氣溫只有4攝氏度。在高空飛行不久，缺氧的初步癥狀（如脈搏加快、頭昏、瞌睡等）開始出現(xiàn)了。機(jī)群飛過長江和鄱陽湖，云層開始變得稀疏。又過了一小時(shí)，機(jī)群飛過福州。遺憾的是，計(jì)劃會(huì)合的南昌編隊(duì)一直沒有出現(xiàn)。后來才知道，由于領(lǐng)航員計(jì)算錯(cuò)誤，南昌編隊(duì)因偏離航線不得不返航。

15分鐘后，飛行員們在煙霧中看到了海岸線。領(lǐng)航員伊凡·布魯斯科夫回憶說：“起初天氣很好，我們在5500米高度飛行。飛了一半后，我們在海峽上空將飛行高度降至4100米。在接近臺灣時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)島嶼東部覆蓋了厚厚的云層。正當(dāng)我打算根據(jù)飛行時(shí)間準(zhǔn)備攻擊時(shí)，云層中突然出現(xiàn)一扇‘大窗’，臺北市區(qū)出現(xiàn)在視野里，在其北部3公里處就是目標(biāo)區(qū)域……”波雷寧帶領(lǐng)編隊(duì)轉(zhuǎn)向那片晴空，轟炸機(jī)開始減速、俯沖。由于擔(dān)心遭到日軍戰(zhàn)機(jī)的攔截。轟炸機(jī)上的炮手緊張地搜索敵機(jī)，但令人驚奇的是，居然一架敵機(jī)也沒有，地面上的高射炮也保持沉默。很顯然，日軍地面觀察哨認(rèn)為正在接近的機(jī)群是自己人。

當(dāng)時(shí)的松山基地中，戰(zhàn)斗機(jī)整齊地排列成行，機(jī)庫與巨大的儲油罐延伸到機(jī)場的盡頭，裝滿飛機(jī)零件的灰色大箱子擺得到處都是，狂妄的日寇甚至沒有做任何偽裝。SB轟炸機(jī)在3000米高度投下第一批炸彈，這些炸彈落到那片機(jī)群中，綻放出復(fù)仇的烈焰，有2架日軍戰(zhàn)機(jī)發(fā)現(xiàn)情況不妙，試圖冒著紛落的炸彈起飛，卻被炸個(gè)正著。隨后的第二波爆炸把儲油罐也掀到了天上。

轟炸機(jī)群共投下了280顆炸彈，日軍的高炮直到轟炸臨近尾聲才開始零零星星地射擊，但這已經(jīng)太晚了。飛行員費(fèi)德爾·巴雷寧回憶說：“我們的飛機(jī)在非常平靜的狀態(tài)下執(zhí)行攻擊計(jì)劃。扔完炸彈后，飛行員們還用機(jī)槍掃射那些沒被炸彈擊中的飛機(jī)和防空點(diǎn)……”

“向工農(nóng)紅軍致敬”

完成任務(wù)的SB轟炸機(jī)開始返航。盡管福州附近的山地機(jī)場跑道狹窄，且被山地和沼澤包圍，但所有轟炸機(jī)都安全著陸了，地勤人員開始為飛機(jī)加油。但由于各種原因，加油速度比波雷寧期望的慢了不少，他擔(dān)心日軍的反擊會(huì)隨時(shí)到來。此外，他們還面臨一些其他問題：飛行員科列夫索夫駕駛的飛機(jī)在海峽上空左發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，他不得不駕駛“瘸腿”的飛機(jī)返航；飛行員西尼琴則因嚴(yán)重缺氧，只能讓后備飛行員駕機(jī)。

天黑時(shí)，轟炸機(jī)群返回漢口機(jī)場，一名中國軍官在機(jī)場等候他們。由于這次行動(dòng)嚴(yán)格保密，這位軍官就是被派來了解詳情的。由于語言不通，波雷寧剛從機(jī)艙里出來，這位軍官就迫不及待地遞過一本地圖，希望知道轟炸的目標(biāo)和戰(zhàn)果……

很快，突襲成功的消息在武漢傳開。在離開機(jī)場的路上，志愿飛行員們看到路邊擠滿興奮的人群，他們拼命揮動(dòng)雙手，大聲喊著“好，好！”第二天中午舉行了熱烈的慶功宴，宴會(huì)以一個(gè)巨大的蛋糕作為結(jié)束，蛋糕上用俄文字母寫著“向工農(nóng)紅軍志愿飛行員致敬”。

松山機(jī)場遭襲令日軍大吃一驚?？找u中約有40架日軍飛機(jī)被摧毀，大量飛機(jī)部件在包裝箱內(nèi)就被徹底摧毀了，機(jī)庫和可使用三年的儲備物資與油料被付之一炬，松山機(jī)場在一個(gè)月內(nèi)無法使用。為此，日軍基地指揮官被勒令自殺。

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