記者從省發(fā)改委獲悉：今年以來，全省鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)開門紅。1~4月，全省鐵路累計(jì)完成投資121.88億元，同比增長(zhǎng)84.5%，占年度計(jì)劃的39.3%。

我省今年13個(gè)鐵路項(xiàng)目正在推進(jìn)

據(jù)省發(fā)改委鐵建辦相關(guān)負(fù)責(zé)同志具體介紹，目前，全省在建商合杭、合安、鄭阜、杭黃、皖贛擴(kuò)能蕪宣段、淮北高鐵聯(lián)絡(luò)線等高速鐵路，廬銅、馬鞍山鄭蒲港普通鐵路，以及部分既有線和站房改造共13個(gè)鐵路項(xiàng)目，新線里程1171公里（其中高速鐵路1037公里），總投資1680億元。其中，淮北高鐵聯(lián)絡(luò)線、廬銅鐵路計(jì)劃今年建成。

今年淮北市民可在家門口坐上高鐵

據(jù)悉，淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡(luò)線，線路自鄭徐高鐵蕭縣北站引出，接入既有符夾線坡里站。聯(lián)絡(luò)線全程24.84公里，投資預(yù)算總額22.42億元。新建雙線特大橋2座、單線特大橋3座，新建雙線隧道1座，橋隧比為51.3%，為設(shè)計(jì)時(shí)速250km/小時(shí)的雙線電氣化客運(yùn)專線。近日，隨著北外環(huán)框架中橋項(xiàng)目的施工完成，淮蕭客車聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目線下主體工程將全部結(jié)束。預(yù)計(jì)近期將完成全線軌道鋪設(shè)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作也將陸續(xù)啟動(dòng)。屆時(shí)，淮北將成為我省又一個(gè)開通高鐵的城市。

廬銅鐵路將構(gòu)成我省新礦產(chǎn)資源運(yùn)輸通道

截至目前，廬（江）銅（陵）鐵路全線鋪軌貫通，正在進(jìn)行路肩、骨架護(hù)坡、防護(hù)欄桿、排水溝、錨桿格梁、抗滑樁、錐體等附屬項(xiàng)目施工，預(yù)計(jì)將于今年年底完工通車。廬銅鐵路自安徽省廬江縣柯坦站引出，止于合福客運(yùn)專線的銅陵長(zhǎng)江大橋，全長(zhǎng)112公里。建成后，將構(gòu)成安徽省新的煤炭和礦產(chǎn)資源運(yùn)輸通道，對(duì)促進(jìn)“兩淮”億噸級(jí)煤炭生產(chǎn)基地建設(shè)、廬南等大型礦產(chǎn)資源開發(fā)和沿江工業(yè)帶發(fā)展具有重要作用。

北沿江、沿淮高鐵等項(xiàng)目列上議事日程

我省還在積極爭(zhēng)取重大項(xiàng)目列入國(guó)家“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃；另一方面，編制完成相關(guān)規(guī)劃，包括城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃、綜合交通客貨運(yùn)樞紐規(guī)劃等；此外，提前開展北沿江、合肥至安康、沿淮等重大鐵路項(xiàng)目規(guī)劃研究工作。

據(jù)悉，北沿江高鐵自上海引出，跨越長(zhǎng)江，經(jīng)崇明島至啟東，向西經(jīng)南通、海安、泰州、揚(yáng)州至南京，并延伸至合肥及長(zhǎng)江中上游地區(qū)。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。2017年全面啟動(dòng)北沿江高鐵前期工作，有望列入2018年開工建設(shè)計(jì)劃，并爭(zhēng)取早日建成開通。

據(jù)悉，沿淮高鐵則是，河南-皖北-江蘇-山東沿淮高鐵，將對(duì)沿淮地區(qū)發(fā)展起到重要作用，并且是貫穿東部西部的大動(dòng)脈。

              責(zé)任編輯：王海峰