李愛民先生《治超者說》并書

（中國國風網(wǎng)   王玉潔）貨運車輛超限超載運輸是公路運營管理中的一大頑疾——公路難以承受沉重的壓力，人民群眾生命安全受到嚴重威脅。對超限超載行為的治理已開展了多年，雖然取得了一定的效果，但未從根本上解決。但由于受利益最大化的誘惑，這一嚴重違法行為卻屢禁不止，甚至在一些地區(qū)愈演愈烈。

究竟什么時候才能徹底平息掉這個頑癥呢？

淮北交通人以勇于突破、敢為人先的創(chuàng)新精神，摒棄了“人海戰(zhàn)術”圍追堵截式舊的治理方式。創(chuàng)立了“遮牌”車輛自動識別、“黑名單”在案違法車輛自動報警和“北斗”通訊終端在線自動檢測等八大科技系統(tǒng)，應用了全省聯(lián)網(wǎng)治超綜合管理、全國貨運車輛監(jiān)管與服務和“淮北交通執(zhí)法”微信等三大運行平臺，制定了“動態(tài)檢測點”建設、路面執(zhí)法機制、和區(qū)域聯(lián)動執(zhí)法等四大運行機制，匯成一套非現(xiàn)場執(zhí)法流程，實現(xiàn)了“北斗”衛(wèi)星對違法車輛的全天候觀察，信息中心指揮路面執(zhí)法人員實施精準查處。違法車輛將無所遁形?？萍枷到y(tǒng)環(huán)環(huán)相扣，后續(xù)處理無死角，完美地解決了非現(xiàn)場執(zhí)法各項難題，全面開啟了我市科技治超的新模式。

自今年2月份實施科技治超以來，截止到10月中旬，淮北市利用科技手段立案違法車輛6012臺，是去年同期立案處理量的5倍，處理3719臺，處理率達60%以上，科技執(zhí)法效率明顯。遮牌車輛自動識別系統(tǒng)在7月中旬投入使用后，識別出445臺遮牌車輛。全市超載率穩(wěn)控在1%以下，貨運車輛實現(xiàn)全覆蓋。確保了公路橋梁完好，道路安全暢通。科技治超方式，避免了因人為因素可能造成不良影響的風險，規(guī)范了道路運輸市場，保障了貨運行業(yè)健康、有序發(fā)展。

反觀以往的人力治超，淮北交通執(zhí)法人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的的執(zhí)法工作比以往輕松多了——

以往，人力治超：人力消耗大、覆蓋范圍少；安全風險大、群眾滿意少……

現(xiàn)在，科技治超：真正實現(xiàn)了24小時執(zhí)法，有效延伸了公路超限監(jiān)管的時間和空間范圍，實現(xiàn)了執(zhí)法隊伍廉政安全和人身安全；“非現(xiàn)場執(zhí)法”不強制扣車、縮短執(zhí)法過程，受到廣大車主、司機的普遍認可……

淮北市政協(xié)委員、民革黨員、書法家、淮北市交通綜合執(zhí)法局工會副主席李愛民不禁感慨提筆，揮毫潑墨，表達了真實的想法——《治超者說》。文章全文以文言文的形式敘述了淮北市治超的全過程，展現(xiàn)了科技治超的力量和魅力。在場群眾閱讀觀賞墨寶后不禁拍手稱贊。

文章全文引述如下，僅供一觀——

治 超 者 說

車之超載乃禍也，路不堪重負，人不寒而栗。治之數(shù)載，揚湯止沸，何時平矣？相王后裔，繼往開來之。避人治之弊，劈科技之利。立系統(tǒng)有八^①，建平臺有三^②，成機制有四^③，匯流程有一^④。天星觀測，晝夜靜候，閉環(huán)相扣，神通相聯(lián)，開華夏之先河也。

戊戌施術，人之精氣神，路之心力魂。綠茵映青色，花味藏墨香。車行其道，物昌其流。繁榮之景治超新術也。 

注：

①：1、超載違章車輛“動態(tài)檢測”系統(tǒng)；2、“遮牌”車輛自動識別系統(tǒng)；3、 “黑名單”在案違法車輛自動報警系統(tǒng)；4、“手機APP”執(zhí)法檢查系統(tǒng)；5、“北斗”通訊終端在線自動檢測系統(tǒng)；6、違法車輛異地遠程處理系統(tǒng)；7、“信息指揮”系統(tǒng)；8、“陽光執(zhí)法”監(jiān)控系統(tǒng)。

②：1、全省聯(lián)網(wǎng)治超綜合管理平臺；2、全國貨運車輛監(jiān)管與服務平臺；3、“淮北交通執(zhí)法”微信公眾平臺。

③：1、“動態(tài)檢測點”建設機制；2、路面執(zhí)法機制；3、考核監(jiān)管、設備維護機制；4、區(qū)域聯(lián)動執(zhí)法機制。

④：非現(xiàn)場執(zhí)法流程。

李愛民先生

責任編輯：孫克攀